Una comparativa de costes de construcción

Batería frente a diésel frente a híbrido

Elegir la estrategia energética adecuada ya no consiste solo en cumplir con los requisitos locales de ruido y emisiones; es un cambio fundamental en la economía del proyecto. Esta guía compara el coste total de propiedad (TCO), la eficiencia operativa y el impacto medioambiental de las tres configuraciones principales de energía para obras.

Antes de elegir su fuente de energía, debe comprender el modelo de despliegue óptimo: ESS autónomo para cero emisiones absolutas o ESS híbrido + diésel para una eficiencia automatizada

Resumen ejecutivo

El cambio financiero

Aunque los generadores diésel tradicionales tienen un coste de alquiler inicial más bajo, sus gastos operativos (OPEX) son cada vez más volátiles e ineficientes. La integración de un sistema de almacenamiento de energía en baterías (BESS) de Ampd suele ofrecer:

Reducción de gastos operativos (OPEX)

Hasta un 85 % en comparación con las configuraciones solo diésel.

Periodo de amortización

Amortización de la inversión en tan solo 1 a 2,5 años.

Ahorro de CO₂

Hasta un 90 % de reducción en las emisiones de la obra.

Tabla comparativa

Comparativa técnica y económica

Esta tabla describe cómo se comparan los tres sistemas en cuanto a métricas clave de rendimiento y costes

Métrica
Eficiencia de combustible
Mantenimiento
Calidad de la energía
Niveles de ruido
OPEX mensual
Generador diésel (solo)
Bajo; a menudo funciona en vacío a <30% de carga
Alto; mantenimiento frecuente en el sitio
Variable; caídas de tensión durante picos de carga
~100 dB(A); horario restringido
Alto
Híbrido (Ampd + generador pequeño)
Alto; el generador funciona a máxima eficiencia
Bajo; reducción del 87% en el tiempo de funcionamiento del generador
Tipo SAI; estabilidad de ±1.5V
Casi silencioso; permite trabajar 24/7
~50-60% menos
Totalmente eléctrico (Ampd + Red/Solar)
N/A (No requiere diésel)
Mínimo; mantenimiento casi nulo
Tipo SAI; energía estable y limpia
Casi silencioso; 32 veces más silencioso que el diésel
~85% menos

Por qué "solo diésel" es la opción más cara

Los generadores tradicionales deben estar "sobredimensionados" para manejar los breves picos de alto par requeridos por las grúas torre y los montacargas. Esto conlleva:

La trampa del ralentí

Los generadores suelen funcionar durante 24 horas solo para alimentar 10 horas de trabajo, consumiendo combustible incluso cuando el equipo está inactivo.

Acumulación de combustible (Wet Stacking)

Operar por debajo del 30% de carga provoca daños en el motor y reduce su vida útil.

Prima geopolítica

Los costes del combustible están sujetos a la volatilidad del mercado global, algo que los contratistas no pueden controlar.

casos de estudio

Casos de estudio reales

Cada uno de los siguientes proyectos representa una transición del diésel tradicional a una solución impulsada por Ampd. Haga clic en el título del proyecto para ver el informe técnico completo y los datos.

Proyecto y ubicación
Superestructura (North Point, Hong Kong)
Centro de datos de Microsoft (Melbourne, Australia)
Redesarrollo de Olympia (Londres, Reino Unido)
Desarrollo residencial (Hung Hom, Hong Kong)
Irwell Hill Residences (Singapur)
A W Edwards (Sídney, Australia)
Configuración de energía
Enertainer 400 alimentando 2 grúas torre
2 Enertainers alimentando 3 grúas torre
3 Enertainers sustituyendo a generadores de 500kVA
Enertainer L (configuración sin diésel)
Enertainer ESS para construcción PPVC
Enertainer L (cargado con hidrógeno)
Resultados operativos clave
85% menos en costes de combustible y 81% de reducción de CO2 frente a 2 generadores de 400kVA.
32% de reducción en el coste total; 74.345 litros de diésel ahorrados.
70% de reducción en costes operativos y 192 toneladas de carbono ahorradas.
71% menos en costes operativos; eliminación total de la contaminación atmosférica in situ.
15% menos en costes energéticos; 221.000 litros de diésel evitados.
91% de reducción de CO2; ahorro de 48.000 AUD al mes en costes.
más información

Preguntas frecuentes

¿Puede un sistema de baterías alimentar una grúa torre de gran tonelaje?

Sí. Las unidades Ampd ESS, como la Ampd 400, proporcionan hasta 595 kVA de potencia máxima, por lo que están diseñadas específicamente para los transitorios de alto par de grúas torre y montacargas.

¿Cuánto ahorra una obra al cambiar a energía híbrida?

Una configuración híbrida típica (Ampd + generador pequeño) reduce el consumo anual de combustible entre un 48% y un 60%, lo que permite recuperar la inversión en aproximadamente 2 años.

¿Cuáles son los beneficios operativos más allá de los costes?

Cambiar a un sistema Ampd BESS elimina el tiempo de inactividad por repostaje, ofrece transparencia de datos 24/7 a través de la plataforma Enernet y elimina el riesgo de derrames de diésel y peligros de incendio.

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Su especialista local puede ofrecerle un desglose completo de costes, ahorro de combustible y emisiones de CO₂ evitadas para su obra.

Sectores
La garantía Ampd

No solo suministramos energía, brindamos tranquilidad mediante rigurosos estándares de calidad y componentes de clase mundial.

PASO 1

Tecnología de baterías de primer nivel

El Ampd 200 utiliza celdas LFP de CATL, el fabricante líder mundial, con una capacidad nominal de 9000 ciclos al 100 % de profundidad de descarga, líder en la industria.

PASO 2

Certificación global

Nuestros productos NextGen cuentan con la certificación de las normas IEC y UL otorgada por SGS, el principal organismo de certificación de productos reconocido a nivel mundial para la industria ESS.

PASO 3

Fiabilidad validada

A través de cientos de horas de trabajo en campo y pruebas exhaustivas, garantizamos que cada unidad funcione perfectamente desde el primer momento, sin preocupaciones.

PASO 4

Soporte local, garantía global

Disfrute de una garantía de 5 años en piezas, respaldada por equipos de servicio locales y existencias regionales.

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