澳洲安全工作署 (Safe Work Australia) 將於 2026 年 12 月 1 日起，針對柴油微粒 (DPM) 實施具法律約束力的國家級限值。對於大多數礦場而言，利用儲能系統 (ESS) 來淘汰或混合使用固定式柴油發電機，將對達成合規目標產生重大影響。
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與僅在運送物料時才消耗燃料的運輸卡車不同，柴油發電機通常 24/7 全天候運轉。為了應對啟動大型輸送帶或排水泵所需的巨大電力浪湧，發電機通常被過度配置。這意味著在一天中 90% 的時間裡，它都處於低負載（<40%）怠速狀態。低負載怠速會導致燃燒不完全，進而產生濃度最高的 DPM 與有害氣體。
部署 Ampd ESS 後，您可以縮減發電機規模，或在離峰時段將其完全關閉。若發電機處於關閉狀態，其產生的 DPM、一氧化氮和一氧化碳排放量將降至零。
當發電機需要啟動為 Ampd 電池充電時，電池會強制發電機在最佳負載區間（>75%）運作。在此高負載狀態下，引擎燃燒更清潔、效率更高，能大幅減少每公升燃料產生的顆粒物排放量。
是的。Ampd 400 等 Ampd ESS 機型可提供高達 595 kVA 的峰值功率，專為塔式起重機和吊車的高扭矩瞬態負載而設計。
典型的混合動力配置（Ampd + 小型發電機）可減少 48% 至 60% 的年度燃料消耗，投資回收期約為 2 年。
改用 Ampd BESS 可消除加油停機時間，透過 Enernet 平台提供 24/7 全天候數據透明度，並排除柴油洩漏與火災風險。
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